Ao longo dos anos, você deve ter notado que em uma grande parte dos faróis de plástico há um “nevoeiro” (tanto frontal quanto traseiro). Isto é devido à exposição ao sol, sal ou condições climáticas adversas, entre outros fatores, e é importante estar ciente disso porque reduz a eficácia da iluminação e pode nos custar um ITV desfavorável .
Como você já sabe, não é a primeira vez que oferecemos tutoriais para que você seja encorajado a fazer algumas operações ou procedimentos em casa para poupar alguns euros. Em outras ocasiões, falamos sobre a duplicação de documentação em caso de perda, roubo ou deterioração, o que fazer quando a bateria nos deu um problema ou como reparar pequenos arranhões na pintura do nosso veículo.
Muitas pessoas optam pela substituição dos faróis por novas ou descartadas , mas se você quiser poupar alguns euros hoje, nós propomos a opção de polir ou limpá-los. Afinal, pense que reparos em oficinas podem custar de 20 a 45 euros para cada farol . Se você não tem muitos recursos ou é apenas um “ajudante” e acha que pode polir os faróis do seu carro, então nós lhe dizemos como.
Quando preciso polir os faróis?
É fácil descobrir quando é necessário polir os faróis, uma vez que a opacidade geralmente ocorre fora deles e é perceptível a olho nu na maioria dos casos. Simplesmente passe o dedo pelo farol . Devemos apreciar uma rugosidade da superfície e, dependendo do grau de deterioração, podemos falar de um certo tom amarelado / esbranquiçado no plástico queimado.
Isso ocorre porque os veículos modernos são equipados com lentes de farol feitas de plástico ou material de policarbonato que naturalmente acabam sofrendo uma certa “oxidação” ao longo do tempo. Esta deterioração é acelerada por exposição à luz solar ultravioleta, chuva ácida, produtos químicos para derreter a neve, a absorção de sujidade, fuligem em pequenos riscos sobre os poços de lente e de cascalho ou projecções.
Mas cuidado, porque esse efeito opaco no farol nem sempre ocorre do lado de fora. Em alguns casos analisados, o uso de lâmpadas de potência inadequada muito próximas à cúpula de plástico causou escurecimento no interior do plástico. Nestes casos, é muito difícil de limpar e provavelmente devemos recorrer a substituí-lo.
O que eu preciso para polir ou limpar o farol?
Grão de lixa 400, grão 1000 e grão 2000. Se tiver experiência com a broca, pode inserir o disco de lixa com estes granulados.
Água com sabão ou multi-uso incolor.
Uma broca com 2 ou 3 discos de lã.
Polimento líquido com silicones (luvas de vinil são recomendadas para uso).
Um pano de algodão que não deixa fiapos.
Fita de fisiculturista.
Passos para polir o farol
- polonês e limpe o farol com um pano
Primeiro de tudo, devemos limpar completamente o farol com bastante sabão e água , a fim de remover a contaminação da superfície, óleos, produtos químicos e sujeira. Para isso, também podemos usar qualquer produto de limpeza multiuso, sim, eu recomendo que ele seja incolor. Se a abrasão for pequena e não apresentar rugosidade, recomendo seguir para a etapa 5. - Proteja a área ao redor do farol
Em segundo lugar, recomendo a proteção total das superfícies perto do farol . Para isso, vamos usar fita adesiva , embora eu saiba mais do que um que a fita do fisiculturista decidiu aderir plásticos de proteção para expandir a superfície de cobertura. Este passo é talvez um dos mais importantes se você não quiser que sua pintura sofra danos no processo de lixamento ou polimento. Lembre-se, a qualidade está nos detalhes. - lâmpada do Farol
Uma vez que o farol esteja protegido e limpo, devemos lixá-lo . Não tenha medo, porque o que você vai fazer é remover as áreas queimadas opacas. As lixas recomendadas são as dos grãos 400, 1000 e 2000 , sempre molhando-as em água e utilizando-as com movimentos circulares (força suave e constante) . Nos cantos, um movimento da frente para trás funciona melhor .
Se você tiver um pulverizador de água (como o limpador de janelas), veja o farol constantemente molhado, bem como a lixa.
Ter feito na ocasião, pessoalmente eu recomendo grit 400 no primeiro lixadas , de grão 1000 no segundo lixado e, finalmente, a de grãos 2000 , estes dois últimos vão realizar também molhar o papel e a superfície forma contínua. É importante lembrar que o que queremos fazer é suavizar progressivamente a superfície danificada e áspera.
Quando você acha que terminou, você deve passar o dedo sobre o farol em busca de áreas irregulares. Se você encontrar aspereza, re-lixar …
- Limpeza com água e secagem
Mais uma vez devemos limpar o farol, desta vez apenas com água para remover o entulho de plástico que nós lixamos. Após a limpeza, secamos o farol , desta forma ficaremos com um esbranquiçado homogêneo (uniformemente branco e difuso). - Polido
Nós devemos aplicar um polonês especializado . Nesta etapa, podemos encontrar tudo e todas as opiniões, algumas pessoas até falam sobre pasta de dente ou bicarbonato misturado com um tipo de óleo ‘WD-40’ ou ‘3 em um’. As opções são variadas e nas grandes superfícies de bricolage (todos nós sabemos o que são, não há necessidade de anunciar para ninguém) encontrar pomadas líquidas com silicones .
Nós também pode escolher produtos especializados 100% faróis , mas de claro, vamos estar comprando o mesmo com um notável aumento no preço devido à concentração conforto e produto. Se é a primeira vez e você não se considera “um trabalhador braçal “, compre o kit melhor .
Uma vez que o produto é homogeneamente distribuído em uma camada fina, com um pano sem fiapos, devemos passar o polidor (também podemos aplicar o líquido no disco de lã). Eu usei um disco de lã ligado a uma broca , pois não só cumpre a função, mas também seu tamanho é ideal para a maioria dos faróis.
Deve-se garantir que a broca tenha várias velocidades , já que uma velocidade muito alta pode danificar o farol. Eu lembro a vocês que amanhã é melhor que a força … É importante saber que este passo é baseado em repetição, então você não precisa se assustar se o primeiro ou o segundo não parecer bom em 100%.
Alguns kits especializados em faróis incluem um verniz que é aplicado após o lixamento e com o qual o processo é concluído após uma hora de secagem e várias horas sem condução (Kit Sylvania). Esses kits também funcionam nas cúpulas de plástico das motocicletas e nas luzes traseiras dos veículos.
- Limpeza
Quando a superfície plástica estiver perfeitamente polida teremos que trocar o disco de lã por um novo totalmente limpo, que sim, desta vez não use polimento .
- Última passagem
Vamos remover a fita do fisiculturista, os plásticos protetores e, opcionalmente, vamos limpar o farol novamente. Certamente os resultados surpreendem você agradavelmente, você economizará algum dinheiro e você não terá problemas no ITV .
Coisas a ter em mente ao polir um farol
Dependendo da marca ou do fabricante do farol, pode ter várias espessuras. Pessoalmente, eu não recomendo a realização desta operação de polimento e lixamento mais de duas vezes , pois podem ocorrer rachaduras com as quais devemos substituir o farol completo ou a cúpula plástica externa (se o modelo permitir).
É possível que o farol não seja 100% novo, mas não se preocupe, pois passará pelo ITV . Deve ser enfatizado que esse efeito pode reaparecer em seu farol ao longo dos meses. No entanto, se você tiver alguma dúvida ou se tiver alguma dificuldade, nós o convidamos a compartilhá-la escrevendo um comentário abaixo, e tentaremos ajudá-lo tanto quanto possível 😉