A limpeza das velas pode prolongar significativamente a sua vida útil, mas a quilometragem ditada pelo fabricante para a substituição não deve ser ultrapassada.
As velas de ignição cumprem uma função indispensável para o funcionamento do sistema de arranque. Quando uma vela de ignição começa a falhar, isto é imediatamente refletido no desempenho:
- Aumento do consumo de combustível para enriquecer a mistura.
- Alteração do funcionamento dos sensores do sistema de injeção.
- Instabilidade.
- Perdas de energia.
- A puxar no arranque.
Embora nem sempre quando a aceleração do veículo falha, será uma questão de velas de ignição, como muitos usuários pensam. Também pode ser que um cilindro defeituoso impeça a combustão ou que ela aconteça de uma maneira ideal.
Para verificar que as velas estão falhando, podemos acelerar o motor rapidamente com o veículo parado duas ou três vezes seguidas. Se você puxar, o sistema elétrico não está funcionando corretamente, então seria aconselhável removê-los e verificar seu estado como mostramos no artigo sobre as falhas nas velas de ignição.
Processo de limpeza ou substituição de velas de ignição
As velas devem ser substituídas nos períodos ditados pelo fabricante que encontraremos no manual do nosso carro, geralmente cerca de 60.000 km. se forem velas de ignição de veículos a gasolina ou 120.000 se forem pré-ignição a diesel. A limpeza pode ajudar a prolongar a sua vida, mas nunca será tão eficaz como a colocação de uma nova. Não é aconselhável limpá-los mais de três vezes, nesse período de tempo será aconselhável mudá-los.
Poucos modelos hoje em dia requerem que a distância entre os eletrodos central e lateral seja ajustada porque normalmente são multi-eletrodos e o desgaste ocorre regularmente para que dure a vida da vela de ignição. No entanto, se tiver de o fazer, é aconselhável tirar partido disso para as limpar.
Antes de remover as velas, é ideal listá-las ou etiquetá-las e os cabos e orifícios aos quais correspondem, a fim de evitar problemas com a reinstalação. Então, seguiremos os próximos passos:
- Soltar a vela de ignição montada e remover a sujeira do orifício de montagem com ar comprimido, sempre com o motor frio e a bateria desconectada para evitar problemas.
- Desaparafusar a vela de ignição após desligá-la dos cabos ou bobinas (dependendo do modelo) com a ajuda de uma chave dinamométrica e soprar os depósitos do furo e removê-los com um pano seco.
- Se vamos limpar a vela de ignição, devemos usar álcool a 90ºC ou algum produto de limpeza específico do mercado, como os limpadores de freios ou carburador. Podemos arranhar a linha da vela com uma escova metálica, uma agulha de crochê ou uma faca afiada.
- Vamos verificar se a distância entre os eletrodos está entre 0,020 e 0,080 polegadas, caso a erosão os tenha distanciado impedindo que a centelha seja produzida com intensidade suficiente. Podemos calibrá-lo reajustando o eletrodo lateral.
- Uma vez livre de impurezas e seco, e desde que não esteja rachado, vamos soprá-lo novamente e limpá-lo com um pano seco antes de reinstalá-lo. Caso contrário, teremos de a substituir por uma nova vela de ignição.
- Enroscar a vela nova ou limpa à mão até parar. Em seguida, ajuste o torque apropriado com a chave dinamométrica. Não é aconselhável fazê-lo manualmente, muitas das velas dão problemas porque não são apertadas corretamente. Tanto o excesso como o defeito podem ter consequências fatais que podem danificar o motor.
Ao substituir suas velas, certifique-se de usar peças originais e de boa qualidade, sejam elas sucateadas ou recém adquiridas. Também é de vital importância prestar atenção ao tipo de vela e distância entre eletrodos indicados no manual, para que não afete o desempenho ou o consumo do nosso veículo.*
