A centralina electrónica do motor funciona como um computador que otimiza o funcionamento do nosso veículo. Se o coração do nosso veículo é o motor, poderíamos considerar a central elétrica como o cérebro do veículo, já que ela é responsável pela supervisão das funções do carro, …

  A junta da cabeça do cilindro de um veículo é responsável por manter a cabeça do cilindro e o bloco do motor, bem como os elementos ligados a eles isolados e juntos. Entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor podemos encontrar a …

A cabeça do cilindro é uma das estruturas mais importantes do carro, pois serve de suporte a inúmeros elementos do motor. A cabeça do cilindro, também chamada de cabeça do motor, consiste num bloco metálico, geralmente feito de ferro fundido ou liga de alumínio, que veda …

Em nosso artigo anterior sobre a operação de um turbo, já mencionamos que os turbos de geometria variável ou VTGs são os mais comuns em veículos a diesel, pois fazem melhor uso dos gases de escape e melhoram o desempenho em baixas rotações graças às partes …

O turbo alimentador é o periférico do motor que sofre o maior dano e é o mais caro. Praticamente 90% dos veículos que entram no mercado incluem um turbo alimentador para o motor; este sistema de sobrealimentação permite alto desempenho em termos de potência, sem acionar …

O turbo alimentador é o sistema de sobrealimentação mais popular entre os veículos a diesel e a gasolina. Não é um conceito novo, na verdade, os primeiros turbos para o carro datam dos anos 40, embora se tenha tornado tão popular nos últimos anos que é …