Mudar o termostato de um carro é uma tarefa simples que deve ser feita sempre que notarmos o bloqueio do elemento, tanto em fechado como em aberto.
Assim que tivermos a certeza de que o nosso carro sofre de alguns dos sintomas típicos de um termostato partido, podemos passar para o nível seguinte e começar com a substituição do elemento. Desta forma, se outros elementos do sistema de refrigeração do veículo não tiverem sido danificados, podemos prolongar a vida útil e melhorar a eficiência do conjunto.
Antes de começarmos com o guia de substituição, vamos responder a algumas perguntas frequentes que surgem frequentemente em torno desta tarefa de manutenção:
Quando é que o termóstato do carro precisa de ser mudado?
Como já vimos, o termostato de um carro terá de ser trocado por um novo sempre que houver sinais de avaria, uma vez que não é possível repará-lo.
Além disso, recomenda-se também mudar o termostato quando se realizam outras tarefas de manutenção relacionadas com o sistema de refrigeração, tais como: mudar a bomba de água, mudar as mangueiras ou mudar o radiador.
Quanto custa mudar o termostato?
A mudança do termostato de um carro, desde que não seja uma tarefa associada à mudança de qualquer outro elemento do sistema, é uma tarefa simples, cujo custo não envolve um alto gasto de dinheiro.
O custo de um novo termostato é normalmente de cerca de 40 euros, dependendo do tipo de veículo e das suas características. Por outro lado, teria de adicionar o custo da mão-de-obra, que normalmente é de cerca de uma hora, e o custo do novo refrigerante, que seria de cerca de 30 euros.
Portanto, o custo total da substituição do termostato por um novo será entre 100 e 150 euros.
Guia para trocar o termostato de um carro em 8 passos
É muito importante que antes de iniciar o processo de desmontagem do termostato danificado, nos asseguremos de que o motor esteja frio, caso contrário poderemos sofrer queimaduras significativas devido à temperatura em que o líquido refrigerante circula. Se tivermos conduzido o nosso veículo, teremos de esperar entre 3 a 4 horas para que o motor arrefeça completamente.
Além disso, também será necessário ter um tanque estanque com o qual possamos recolher o líquido refrigerante derramado e armazená-lo, pois é um elemento altamente tóxico e contaminante.
1- Localize o termostato e prepare-se para esvaziar o radiador:
Uma vez localizado o termostato, teremos que colocar a cabina no elevador para iniciar o processo de esvaziamento do radiador. Uma vez aberta a tampa do tanque de expansão, coloque o tanque logo abaixo da mangueira inferior do radiador.
2- Esvazia o radiador:
Vamos desligar a mangueira inferior do radiador e esperar até que todo o líquido refrigerante se tenha precipitado no balde. Fecharemos o contentor hermeticamente e armazená-lo-emos para o entregar à nossa oficina de confiança ou ao correspondente gestor de resíduos.
3- Remova o termostato defeituoso:
Uma vez localizado o recipiente do termostato, teremos que desconectar a mangueira ou mangueiras que levam a ele.
Depois removeremos os parafusos que seguram o recipiente e terminaremos esta parte do processo removendo o termostato. É muito importante que antes de o retirarmos olhemos para a direcção em que foi instalado, já que o novo termóstato terá de ser incorporado da mesma forma.
4- Verifique a compatibilidade do termostato antigo com o novo:
Em muitos casos os fabricantes utilizam peças de reposição diferentes para cada um dos modelos da sua gama, por isso é importante que antes de instalar o novo termóstato no nosso carro, verifiquemos se ambos os componentes são compatíveis.
Se, quando tivermos feito o cheque, acharmos que as diferenças são consideráveis, será aconselhável consultar um especialista.
5- Limpar e verificar o estado do selo:
Uma vez localizada a junta impermeável, limparemos a superfície da junta e verificaremos seu estado para ver se é necessário acrescentar ou não algum selante de junta.
6- Instalação do novo termostato:
Vamos instalar o novo termostato na mesma posição que o antigo e apertar os parafusos no receptáculo.
É muito importante que a fixação seja perfeita e na mesma direção em que o termostato original foi instalado, caso contrário pode ser um problema quando se trata de garantir a eficiência de todo o sistema.
7- Colocar as mangueiras do termostato e do radiador no lugar:
Voltaremos a ligar a mangueira ou mangueiras do receptáculo e depois faremos o mesmo com a mangueira inferior do radiador. Isto irá fechar novamente o circuito do sistema de arrefecimento
