É importante verificar todo o sistema de admissão para detectar quaisquer vazamentos que possam estar afetando o funcionamento do coletor.
Os colectores de admissão, como já lhe dissemos no nosso post “O que é o coletor de admissão e quais são as suas principais características?”, são feitos de materiais leves, como alumínio ou plástico.
Portanto, para garantir o bom funcionamento do colector de admissão e, portanto, do nosso motor, teremos de verificar se não há fugas de ar ou líquido de refrigeração, pois se assim for, poderá afetar seriamente o desempenho do motor.
Guia para detectar vazamentos no coletor de admissão em 3 passos simples:
Primeiro vamos detalhar os materiais e ferramentas necessárias para realizar esta verificação:
- Um spray especial para limpeza de carburadores
- Sistema de teste de corante
- Uma lâmpada UV
- Uma lanterna
- Um óculo de proteção amarelo
Antes de iniciar o processo de verificação de fugas, gostaríamos de fazer algumas recomendações que lhe serão úteis para completar esta ação com sucesso:
a) Aqueles de vocês que têm em mãos um dispensador para diagnóstico de fumaça, podem realizar o teste inserindo o bocal no corpo da válvula de admissão e enchendo o coletor de fumaça. Se a fumaça sair por uma fenda ou através das guias, haverá vazamentos no sistema.
b) Com o motor quente, você terá que ter cuidado ao pulverizar com o aerossol no entorno do carburador, pois ele poderia produzir faíscas que, no pior dos casos, terminariam em fogo. Mantenha um extintor de CO2 à mão.
A seguir explicaremos passo a passo o que você terá que fazer para verificar a existência de possíveis vazamentos no sistema:
1- Verifique as guias e condutas que ligam o colector ao motor:
Vai precisar de uma lanterna para o ajudar a identificar quaisquer sinais de fuga de líquido de refrigeração do sistema. Você precisará verificar as guias para pontos escuros ou molhados e também para poças de líquido de refrigeração em outras partes do coletor, como ao redor das dutos e até mesmo na parte dianteira ou traseira do motor.
2- Adicione o sistema de teste de vazamento de tinta:
Este sistema será adicionado à tampa do radiador. Teremos que substituir a tampa e ligar o motor, depois esperar até que ele tenha aquecido completamente.
Então teremos de desligar o motor e esperar até que arrefeça, para que não seja um impedimento quando se trabalha à sua volta.
Colocaremos os óculos de proteção com a lente amarela e ligaremos a lâmpada ultravioleta para verificar as áreas onde pode haver vazamentos. Poderemos identificá-los graças ao facto de se destacarem numa cor verde brilhante.
3- Limpe o carburador com o spray especial:
Uma vez que o motor esteja em funcionamento, usaremos o spray para pulverizar sobre as áreas adjacentes às guias do coletor localizadas no motor, fazendo-o suavemente e com breves rajadas.
Após alguns minutos vamos verificar o som que emite o motor, pois se este for intermitente ou produzir acelerações provavelmente estamos antes de uma possível fuga na junta do nosso colector de admissão. Aconselhamos também a verificar todas as áreas do coletor e da válvula de admissão.
