O sistema de injeção, desde que saibamos como mantê-lo em boas condições, não precisará ser substituído durante a vida útil do nosso veículo.
Os injetores, sejam diesel ou gasolina, são elementos essenciais para o bom funcionamento do motor do nosso veículo, pois são responsáveis pela dosagem exata da quantidade de combustível que entra na câmara, sendo assim o principal responsável pela combustão adequada.
Em princípio, o sistema de injeção do veículo é feito para durar toda a vida útil do carro, mas tanto a parte mecânica quanto a elétrica de cada injetor são complexas e sensíveis, de modo que uma má manutenção deste sistema pode causar avarias graves devido a uma acumulação de água no tanque, restos de sedimentos ou uma pulverização defeituosa; fatores que aumentarão o consumo de combustível, o nível de emissões de CO2 e até mesmo podem danificar o motor.
Por outro lado, se o sistema de injeção estiver em boas condições, a pulverização e dosagem do combustível é ótima, permitindo que o motor aproveite sua potência, funcione sem problemas e sem solavancos, proporcionando lubrificação extra ao sistema, reduzindo o consumo e as emissões, além de ajudar a evitar os princípios de oxidação, pois remove a água do tanque.
Mantenha os injetores em boas condições
Nós compilamos uma série de dicas para ajudá-lo a melhorar a condição do seu sistema de injeção:
Usar aditivos químicos para limpar injetores: Muitas marcas de combustíveis incluem diretamente uma porcentagem de tais aditivos em seus combustíveis ajudando a remover as impurezas que podem entupir os injetores. Além disso, você pode encontrar uma grande variedade destes produtos no mercado que são simplesmente adicionados ao combustível para proteger o sistema de injeção.
Não reabasteça até uma hora depois de encher as bombas: Em teoria, nenhuma estação de serviço pode vender combustível até que esse tempo tenha passado, mas nem sempre cumprem. Os camiões-cisterna reabastecem com energia, fazendo com que todos os sedimentos armazenados na bomba subam e entrem no seu tanque de combustível.
Não apressar a reserva do seu veículo: Pela mesma razão que acima, o sedimento armazenado abaixo não é adequado para chegar à câmara de combustão. Eles vão forçar a bomba e encravar os injetores mais facilmente.
Cuidado com o biodiesel: Este tipo de combustível absorve água e humidade que podem acelerar a oxidação e corrosão dos componentes. Muitas vezes também contêm fungos ou bactérias que obstruem e danificam o sistema de injeção.
Troque o filtro de combustível quando necessário: ele é responsável por manter as impurezas à distância e reter a água no combustível. É muito mais econômico substitui-lo periodicamente quando está sujo (pelo menos a cada 30.000 quilômetros) do que reparar os injetores.
Verifique as revoluções: Correr abaixo das 2.000 rpm gera mais carbono, causa mais vibração e desgaste prematuro dos elementos que compõem o sistema injetor.
Limpeza dos injetores: Quando detectamos que podem estar a funcionar incorretamente, é importante limpá-los antes que a obstrução se agrave. Você mesmo pode fazer isso seguindo nosso conselho em “Como limpar os injetores”.
Esperamos que estas orientações ajudem a prolongar a vida útil deste sistema que requer uma operação tão precisa para tirar o máximo partido do seu motor.
