As falhas do coletor de escape são geralmente devidas a fissuras ou fissuras causadas pelas altas temperaturas a que este elemento do veículo está sujeito.
Felizmente, o coletor de escape de um veículo não é um elemento que tende a sofrer um desgaste grave ou é facilmente exposto à ruptura, pelo que o risco de avaria é inferior ao de outras partes do veículo. No entanto, devido às altas temperaturas a que está sujeito durante a operação, pode eventualmente rachar ou quebrar.
As áreas mais vulneráveis a danos no coletor de escape são principalmente as vedações e parafusos de ancoragem, que podem se soltar com o tempo e perder força, levando a possíveis vazamentos de ar.
Como podemos identificar uma falha no coletor de escape?
A melhor forma de apreciar uma possível falha no coletor de escape do nosso veículo é prestar atenção tanto ao som produzido pelo motor como aos gases libertados no final do processo a partir do tubo de escape do automóvel.
Se houver vazamentos de gás em qualquer parte do sistema de escape que possa vir de rachaduras no coletor, o “rugido” do nosso motor se tornará mais sério e intenso do que o normal.
Outra forma de verificar falhas do sistema é o cheiro de gás queimado quando se pressiona o acelerador com o motor ligado. Se estivermos a conduzir nessa altura, vamos notar idiotas e falta de energia quando acelerarmos o carro.
Em caso de possíveis sintomas de uma falha no coletor de escape, recomendamos que visite uma oficina de reparação onde possa identificar de forma precisa e detalhada qual é a falha no sistema de escape.
RO-DES também lhe lembra o valor essencial de realizar verificações regulares no veículo para mantê-lo em ótimas condições e evitar que os problemas conduzam a avarias com custos de reparação mais elevados. Desta forma vamos manter os parafusos, porcas e juntas apertadas, porque uma boa manutenção é a melhor maneira de detectar uma falha a tempo e evitar o problema para piorar.
