Manter a válvula EGR limpa e em boas condições não afetará a potência ou o desempenho do motor.
Quer sejam mecânicas ou eletrônicas, as válvulas EGR abrem ou fecham dependendo da pressão do ar, o que por sua vez depende de quanto ou quão pouco o motor está a funcionar.
Como explicado em artigos anteriores, a válvula EGR permanece aberta quando circula em baixas rotações para redirecionar parte dos gases de escape de volta para os cilindros, economizando combustível e recombinando esses gases para reduzir a quantidade de NOx liberada na atmosfera.
Entretanto, quando precisamos de mais energia e aceleramos o fechamento da válvula, e só entra ar “limpo” para otimizar a combustão com níveis mais altos de oxigênio, causando assim um aumento de energia que muitas vezes está erroneamente relacionado ao turbo.
Poderíamos dizer, portanto, que a válvula EGR está relacionada, em certa medida, com a potência do nosso motor, mas devemos ter claro que quando funciona perfeitamente, a EGR não impede o nosso carro de obter os níveis de potência desejados.
Quando a válvula quebra, ou fica presa devido à sujidade acumulada, podem ocorrer dois eventos que irão afetar o desempenho do nosso motor:
A válvula EGR permanece aberta:
- se ficar presa nesta posição, a combustão será ineficiente, já que os gases de escape entram continuamente na câmara de combustão e não haverá oxigênio suficiente para uma combustão adequada e regulada.
- A válvula EGR permanece fechada: Ao permanecer nesta posição, os níveis de NOx (óxido de nitrogênio) aumentarão e as emissões de fumaça com gases poluentes serão acionadas.
Como verificar se a válvula EGR está avariada?
Entre os sintomas mais comuns de uma válvula EGR avariada estão uma acentuada perda de desempenho do motor, solavancos, aumento do consumo de combustível, sobreaquecimento do motor, marcha lenta sem carga instável, arranque defeituoso, fumos de escape mais escuros e, em muitos modelos, a luz de falha da EGR no painel de instrumentos.
Um diagnóstico elétrico pode nos dizer se está funcionando corretamente, mas se não tivermos essa opção, é possível descobrir se a válvula EGR foi deixada aberta, podemos ligar o veículo e, mantendo o freio de mão ligado, veremos se o pistão permanece aberto. Enquanto que se quisermos verificar se ficou fechado, vamos acelerar e aquecer o motor para ver se abre. Se quiser saber mais sobre as possíveis falhas do EGR, pode visitar o seguinte artigo relacionado: Falhas frequentes da válvula EGR
Como evitar a falha da válvula EGR?
Para saber que a válvula não está quebrada, podemos “sacudi-la” e assim verificar se o diafragma se move dentro dela. Lembre-se que o EGR é uma peça cara para substituir, por isso é importante realizar uma limpeza correta do EGR pelo menos uma vez por ano ou a cada 7000 quilômetros.
Manter o sistema de injeção limpo e cuidadoso, ajudará a remover o excesso de sujeira que mais tarde pode ser depositado na válvula EGR, embora o método mais simples e eficaz para que o carbono se acumule e tenhamos que limpá-lo mais vezes do que o desejado, é aumentar a velocidade do motor a velocidades curtas fazendo com que ele “respire” melhor e expulse os restos que permanecem no interior, mas sempre com o motor quente.
Não é necessário submeter o veículo a este processo durante muito tempo, para não forçá-lo ou aumentar o consumo de combustível, mas é ideal fazê-lo durante alguns segundos de cada vez que utilizamos o carro.
