A boa manutenção e o uso adequado do sistema de transmissão do nosso carro irá aumentar significativamente a sua vida útil.
O sistema de transmissão do veículo, como mostrado acima, tem a função de enviar a potência do motor para as rodas motrizes do carro para que ele funcione. Podemos dividi-los principalmente em duas classes: as transmissões automáticas ou as transmissões manuais com base na caixa de velocidades que têm instalada.
Seja qual for, como regra geral, é um sistema forte e robusto que normalmente não falha, desde que seja devidamente mantido para condições ótimas de funcionamento. No entanto, a passagem do tempo e o número de quilômetros envolvidos levam sempre a um desgaste particularmente perceptível nas suas partes móveis.
As vedações e eixos de transmissão podem ficar encravados devido à falta de proteção, pelo que devem ser verificados com especial cuidado. Quando as avarias se acumulam, substituir a transmissão do veículo é uma tarefa relativamente simples, uma vez que os vários elementos são reunidos como uma só peça, já que o custo é normalmente semelhante e é mais fiável substituir o todo do que cada elemento separadamente.
Entre as melhores dicas que podemos seguir para prolongar a sua vida e não enfrentar esta situação estão:
- Mude o óleo de transmissão de acordo com o livro de manutenção do fabricante; aproximadamente a cada 50.000 quilômetros.
- Para não precipitar o desgaste e submeter a transmissão a grandes esforços, o ideal é nunca sobrecarregar o veículo e manter os pneus em bom estado, utilizando sempre rodas semelhantes e bem calibradas.
- Evitar o sobreaquecimento da transmissão é possível graças ao bom funcionamento do sistema de arrefecimento. Não te esqueças de o manteres pronto.
- Ao utilizar uma transmissão manual, tentaremos não abusar da embreagem para que esta desgaste excessivamente os rolamentos, embora quando a utilizamos seja necessário pisá-la sempre a fundo para evitar rachaduras ou forçar o sistema. Também é necessário verificar o estado do óleo da caixa de velocidades, substituindo-o a cada 25.000kms.
- Se, por outro lado, a transmissão é automática, vamos tentar ser cautelosos com possíveis deslizamentos de lama ou casos de aquaplanagem, que produzem um sobreaquecimento perigoso do sistema. Também não devemos ficar no lugar do condutor durante longos períodos de tempo, para que a temperatura do óleo não suba.
Este conselho, assim como as informações que lhe oferecemos sobre avarias no sistema de transmissão, nunca pretende substituir o trabalho de um profissional, mas sim ajudar-nos a conhecer melhor o nosso veículo. Por isso, quando sentirmos que a transmissão está a deslizar ou tem grandes irregularidades, o ideal é ir imediatamente a uma oficina em que confie para que o problema não se agrave.
Falhas mais comuns no sistema de transmissão
Detectar uma falha no sistema de transmissão a tempo pode ser a chave para a vida do nosso carro, portanto, vamos indicar algumas pequenas orientações que nos ajudarão a reconhecer que a transmissão do veículo está falhando:
Se ouvirmos um ruído metálico quando nos viramos para mudar de direção, é provável que a junta desse lado esteja desgastada e agora a ancoragem está frouxa, por isso deve ser substituída. Nas revisões anuais periódicas deste sistema é aconselhável verificar o estado das coberturas de pó, já que depende delas que as juntas se mantenham limpas e bem lubrificadas. Substituí-los pode custar cerca de 20 euros mais uma hora de trabalho.
Se sentirmos vibrações quando estamos em linha reta, especialmente quando aceleramos ou desaceleramos bruscamente, é provável que estejamos diante de um caso de desequilíbrio do rolamento, também conhecido como semi-árvore de transmissão. Como mencionamos no início, o custo de substituir o selo ou o rolamento é muito semelhante, por isso é preferível mudar o bloco inteiro. O custo será a partir de 150 euros e não mais do que duas horas de trabalho em geral, uma vez que vêm previamente montados.
Estes dois casos são mais comuns quando se trata de veículos com tração traseira.
Em geral, o zumbido ao parar o veículo ou acelerar, bem como a falta de estabilidade no sistema, indicam problemas no diferencial, seja porque os rolamentos se desgastaram ou porque o conjunto do diferencial foi desajustado, por isso não devemos hesitar em ir ao nosso mecânico.
Por outro lado, se olharmos para a caixa de velocidades, quando esta é automática, se virmos que desliza em todas as engrenagens ou tem dificuldade em acelerar, o ideal é verificar se o nível de óleo está abaixo do mínimo e substituí-la.
Esperamos que estas dicas lhe sejam úteis e que o ajudem a manter o sistema de transmissão do seu carro em boa forma.
