O motor de arranque fornece energia para ligar facilmente o veículo. É responsável por ativar e rodar o volante do carro.
O motor de arranque consiste num motor elétrico auxiliar responsável pelo movimento do motor térmico até ao arranque do veículo, facilitando as explosões da câmara de combustão no interior dos cilindros.
Atualmente, os motores de arranque têm um eletroímã que funciona com corrente contínua, e são alimentados pela bateria. A partir do motor de arranque, um cabo fino será conectado da chave de ignição ao relé ou solenóide atuando como um interruptor, enquanto um cabo mais grosso o alimentará da bateria uma vez que o relé tenha sido operado.
Quando a chave de ignição é rodada, a corrente da bateria passa para o relé de arranque, produzindo um efeito de alavanca no pinhão de arranque que lhe permite engatar com o volante de inércia do motor para proporcionar movimento, superando assim a resistência inicial dos componentes do motor ao arrancar.
Hoje em dia, todos os motores de arranque são motores de engrenagem, ou seja, têm um baixo consumo de corrente eléctrica. Além disso, eles também foram consideravelmente reduzidos em tamanho e peso em 40% para facilitar o arranque a frio e a velocidades mais elevadas, poupando assim a energia da bateria.
A desvantagem dos moto-redutores é que isto os torna mais complicados do que os motores de arranque tradicionais, onde não havia ímanes permanentes que pudessem deteriorar-se ou enferrujar tão facilmente.
Como sabe se o motor de arranque está a falhar?
Se o nosso carro não pega, é possível que seja devido ao motor de arranque e que a falha impeça que a energia da bateria nos permita ligar o carro.
Para discernir se a falha está na bateria ou no motor de arranque, podemos ligar as luzes; se a intensidade da luz é muito baixa, ou ao ligar os grampos funciona, é a bateria. Se não, é muito provável que seja o motor de arranque.
Outros sinais que podemos interpretar como resultado de um motor de arranque defeituoso são:
1- Ruídos ao arrancar: Se quando tentamos arrancar o veículo faz ruídos como estalidos ou chocalhos ao rodar a chave, e continua a soar enquanto o motor de arranque permanece ativado, isto normalmente indica um elevado desgaste deste elemento.
2- Cheiros e fumos: se o motor de arranque emitir fumos e um cheiro a queimado quando o veículo arranca, é provável que haja um problema eléctrico com os fios ou ligações no interior do próprio motor de arranque. Preste atenção a um possível curto-circuito.
Lá se vai a apresentação deste componente essencial do nosso carro. Se quiser conhecer as avarias mais comuns, testar o motor de arranque ou aprender sobre a sua limpeza, cuidado e manutenção, continue a navegar nesta categoria.
