O supressor de catalisador é um tubo que é instalado no mesmo local onde o catalisador está conectado, substituindo um elemento por outro.
O supressor de gases de escape é, em termos gerais, um elemento utilizado para substituir o catalisador e eliminar o efeito que o catalisador pode ter no controle de gases de escape. Da mesma forma, se o catalisador for substituído por um supressor, deve-se ter em conta que os níveis de emissões poluentes aumentarão à medida que os gases deixarem de ser transformados em menos nocivos na ausência de uma reação catalítica.
Supressor de exaustão
Há muitas e muito diferentes opiniões sobre se é ou não benéfico para o desempenho do motor substituir o conversor catalítico por um supressor. No entanto, o certo é que os gases expelidos para o exterior são muito mais poluentes e nocivos para o meio ambiente.
Além disso, quando o conversor catalítico for substituído pelo supressor, também serão modificados aspectos relacionados com o desempenho e eficiência do motor. Sobre esta questão, há também opiniões bastante diferentes sobre se é ou não eficaz na optimização do funcionamento do motor, para além das diferenças entre os motores a gasóleo e a gasolina.
Como o supressor do conversor catalítico afeta a potência, consumo ou som emitido pelo nosso motor?
Como a saída de gases através do escape teria sido modificada para proporcionar uma menor retenção, estes seriam expelidos para o exterior diretamente através do silenciador traseiro fazendo com que a restrição fosse reduzida e o ruído emitido pelo motor fosse variado através do seu aumento.
Além disso, e embora haja muita controvérsia em relação a esta questão, dependendo do tipo de motor, da programação da unidade de controle e das características do veículo, podemos notar um ligeiro aumento na potência. No entanto, deve-se ter em conta que quando o veículo está equipado com um catalisador, o consumo de combustível é o estimado pelo fabricante e esse consumo pode ser aumentado através da substituição do catalisador pelo supressor.
Como acabamos de mencionar, para que o motor funcione corretamente e mantenha seu desempenho e consumo, precisaremos ter retenção no sistema de escape, uma propriedade que o conversor catalítico acrescenta quando é devidamente incorporado a esse sistema.
Por esta razão, quando a rota dos gases através do escape é modificada ou quando há vazamentos em algum ponto do circuito, seria lógico pensar que, ao mesmo tempo em que perderíamos energia, o consumo aumentaria. É aqui que as opiniões diferem mais.
Qual é a diferença entre instalar um supressor e esvaziar o conteúdo do conversor catalítico?
Esvaziar o conteúdo do catalisador e reinstalá-lo em sua posição é uma forma alternativa de aproveitar os benefícios que poderiam ser alcançados com a substituição do elemento por um supressor.
Para isso, teríamos de remover qualquer material contido no catalisador, incluindo o painel cerâmico, para que a função catalítica seja cancelada. Desta forma, os gases circulariam para fora sem a retenção causada pela transformação que recebem no catalisador.
A diferença está em que, ao instalar o supressor, estaríamos, como já mencionamos acima, modificando o circuito de gases de escape, enquanto que se optarmos por esvaziar o conteúdo do conversor catalítico, o caminho do gás permaneceria o mesmo.
