O sistema de travagem eletrônica é um dos elementos mais importantes para a segurança de um veículo e o seu bom estado é essencial em todos os momentos.
Desde 2009, os fabricantes de veículos incorporaram nos seus modelos o freio por cunha elétrica, que na Espanha é conhecido como o sistema de freio eletrônico e que representou um grande avanço nos dispositivos de segurança ativa para o carro, substituindo os clássicos freios hidráulicos por elétricos.
O sistema de travagem eletrônica é geralmente configurado como um sistema que é controlado por uma unidade de controlo que utiliza sensores para recolher as informações necessárias sobre o estado e comportamento do veículo.
Graças à informação recolhida pela unidade de controlo, a atividade de travagem será aumentada, sempre de acordo com as necessidades e de forma a que a percentagem de travagem recebida por cada roda do veículo seja controlada. Desta forma, quando pressionamos o pedal do travão no nosso veículo, controlamos a intensidade da travagem, tornando-a mais ou menos forte e com base nas nossas exigências.
A porcentagem de frenagem, além de depender de nós mesmos, também será condicionada pela existência de sistemas como controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS, ASC+T, ASR ou EDS), sistema de frenagem antibloqueio (ABS) ou direção hidráulica. Portanto, para que a travagem se processe de forma controlada, tanto em distância como em intensidade e estabilidade, independentemente do estado da estrada, estes sistemas terão de atuar em conjunto de forma eficiente e equilibrada.
Sistema de travagem eletrônica
Antes da incorporação do sistema de travagem eletrônica nos veículos, estes atuavam da mesma forma através de um sistema hidráulico que ainda é mantido nos freios elétricos atuais e a única diferença reside na forma como são controlados. Por esta razão, se o sistema de freio elétrico falhasse, ainda teríamos o nosso sistema convencional e poderíamos frear, se necessário.
A seguir deixamos-lhe uma imagem na qual pode identificar cada um dos elementos que compõem o sistema de travagem eletrônica:
O sistema de travagem
Uma vez alcançado este ponto, não há necessidade de lembrar o grande avanço em segurança que o sistema de frenagem eletrônica significou, já que graças à unidade de controle de que já falamos neste posto e ao resto dos sistemas que atuam em conjunto com o sistema de frenagem, há uma maior comunicação e coordenação.
Como desvantagem deste tipo de sistema de travagem, como também já mencionamos anteriormente, descobrimos que, devido a possíveis problemas eletrônicos que pudessem surgir nele, deixaria de funcionar dando lugar ao sistema de travagem convencional e perdendo ligeiramente a eficiência.
