Em primeiro lugar, é importante saber que existem dois tipos de filtros de combustível para veículos a diesel, filtros metálicos ou com uma tampa (onde todo o filtro é substituído) e filtros de cartucho (onde apenas parte do filtro é substituído). Abaixo você pode ver uma foto de cada um deles:
Filtro de combustível diesel
1- Para trocar o filtro de combustível de um carro a diesel, você precisará de uma chave de fenda plana, uma chave de catraca e, se disponível, uma ferramenta específica para filtros a diesel. Para começar, você precisará identificar onde o filtro diesel está localizado no seu carro, que geralmente será visível quando você abrir o capô do veículo, a fim de liberar o tubo de entrada de diesel e desconectar a tomada para a resistência interna. A seguir, explicamos o procedimento em detalhe.
2- Com a ajuda da chave de fenda plana, vamos levantar a lingueta para retirar a tomada e também, vamos usá-la para soltar as lingueta que seguram o tubo de entrada do diesel.
3- Uma vez liberadas as conexões anteriores, levante um pouco o filtro e use a ferramenta, juntamente com a catraca, para abrir a tampa superior da carcaça do filtro. Se o veículo utiliza um filtro de combustível metálico, você deve substituir a peça inteira.
4- Use a chave de catraca para soltar a tampa do filtro e uma vez solta, termine de desatarraxá-la manualmente.
5- Quando você levantar a tampa da carcaça do filtro, ele sairá com o filtro, então você terá que remover o filtro dele suavemente. Ao fazer isso, você verá como uma arruela também sai, que é a que separa o filtro da tampa e permite que todo o conjunto seja bem fixado quando você o remonta.
6- Insira o novo filtro na cavidade e lembre-se também de trocar a arruela, que normalmente é vendida junto com o filtro de substituição.
7- Uma vez montado o novo filtro, você terá que encher o vaso com óleo diesel. Hoje em dia quase todos os veículos têm uma bomba incorporada no depósito, pelo que só é necessário pressionar o contacto durante alguns segundos para o poder encher. Se esta opção não estiver disponível, você pode sempre recorrer ao preenchimento manual.
8- Substitua a tampa superior do filtro e aperte-a manualmente. Uma vez no lugar, use a ferramenta e a chave de catraca novamente para apertar tudo corretamente para que tanto a junta como a tampa estejam corretamente assentadas.
Finalmente, ligue o tubo de entrada do gasóleo e o conector eletrônico da resistência. Você também terá que ligar o veículo e deixá-lo cerca de 10 minutos em ponto morto para expelir qualquer ar que possa ter permanecido no circuito. Se o carro não pegar no início, não se preocupe, é completamente normal.
