Reparar uma fuga no radiador do nosso carro é uma tarefa muito simples que podemos fazer nós próprios para poupar custos.
Como vimos no nosso posto anterior, o radiador do carro, o que é e que funções desempenha, é um elemento fundamental quando se trata de evitar que o motor sobreaqueça. Portanto, quando há vazamentos ou imperfeições no mesmo, o processo que realiza pode ser afetado e acabar causando danos significativos ao motor ou a qualquer uma das várias partes que dependem dele, como a junta do cabeçote ou o termostato.
Como é que sabemos se o radiador do nosso carro está a vazar?
Em geral, identificar uma fuga no radiador de um carro é relativamente fácil, uma vez que normalmente encontramos piscinas de líquido de refrigeração debaixo do veículo quando o deixamos estacionado e haverá bolhas na origem da mesma fuga.
Para verificar a origem da fuga, teremos de ligar o motor e verificar onde o líquido de refrigeração transborda, que é um líquido esverdeado. Devemos também olhar para a tampa do tanque para descartar que não é este elemento que adquiriu jogo.
O que vamos precisar para reparar uma fuga no radiador?
Antes de mais nada, gostaríamos de avisar que esta reparação é um arranjo temporário, por isso será essencial que visitemos o nosso mecânico de confiança o mais rapidamente possível.
Para reparar e selar uma fuga causada pelo radiador do nosso veículo, vamos precisar dos seguintes itens:
- Líquido refrigerante
- Uma chave de fendas
- Vedante para sistemas de refrigeração
- Mangueira do radiador
- Resina epoxídica para radiadores
Atenção: se não tiver a certeza se o selante do sistema de arrefecimento é útil para o seu radiador, aconselhamos que o deixe como está e vá diretamente para a sua oficina, pois pode danificá-lo, uma vez que nem todos têm a mesma resistência.
1- Vamos ligar o motor e esperar que ele aqueça para ver exatamente onde está a fuga.
Se não for possível localizar a fuga devido à sujidade acumulada, teremos de desligar o motor e esperar até que arrefeça. Depois podemos borrifar com água e lavar superficialmente o radiador e as mangueiras do mesmo para clarificar a área, e finalmente repetir a operação de arranque do motor e a verificação visual.
2- Em seguida, removeremos o anel que atua como um punho com a mangueira de onde veio a fuga e limparemos a abertura do radiador. Também teremos que desligar a outra extremidade da mangueira, pois o próximo passo será substituí-la por uma nova que esteja em perfeitas condições.
3- Uma vez instalada a nova mangueira, voltaremos a apertar os cabos metálicos até termos a certeza absoluta de que não há espaço entre a mangueira e os anéis.
4- Depois desligamos o motor e deixamo-lo arrefecer para podermos drenar o radiador. Uma vez drenada, limparemos o lugar de origem da fuga, se não tivermos dado este passo no primeiro ponto, e remendaremos a superfície danificada com a resina epóxi para que a fenda seja selada.
5- O passo seguinte, sempre com o motor frio, é desapertar a tampa do radiador para despejar o líquido refrigerante. Uma vez derramado, complete o tanque com a mistura ideal de água e refrigerante (60% de refrigerante e 40% de água) até que o nível esteja entre a marca MIN e MAX, sem nunca exceder o máximo.
Finalmente, gostaríamos de aconselhá-lo que, mesmo que efetue a reparação de fugas no radiador do seu carro, é sempre aconselhável ir o mais rapidamente possível ao seu mecânico de confiança para que ele possa verificar o elemento e considerar se é necessário mudá-lo para um novo.
