Um filtro de pólen entupido irá encorajar as partículas nocivas e as moléculas de pólen a entrar no compartimento dos passageiros.
Como já explicamos no artigo O que é o filtro de pólen e para que serve? Este elemento é responsável por garantir ar limpo dentro do compartimento de passageiros, por isso, se for obstruído, encorajará a entrada de partículas nocivas e moléculas de pólen que possam ser prejudiciais à saúde dos ocupantes.
Então, como saberemos se o filtro de pólen de um carro está entupido? Graças a uma simples operação que podemos realizar nós mesmos sem a necessidade de ir à oficina, poderemos identificar o estado atual do filtro de pólen ou o interior.
Para verificar o estado do filtro de pólen do nosso carro e identificar se ele precisa ser trocado ou não, teremos que acessar o compartimento onde ele está localizado.
Normalmente está localizado nas condutas de ventilação junto ao evaporador do ar condicionado, ao qual se acede desde os limpadores, desde o interior ou a parte posterior do porta-luvas ou na zona dos pedais do condutor.
Diagrama da mudança do filtro de pólen.
Finalmente, para verificar o elemento, podemos escolher entre 2 tipos de verificação: visual e eficaz.
Verificar visualmente o estado do filtro de pólen.
Para isso, vamos aceder ao compartimento onde está instalado e verificar se o filtro está em estado oleoso. Em caso afirmativo, recomenda-se a sua alteração o mais rápido possível.
Verificação da eficácia do filtro de ar de cabine.
Se notarmos uma redução no fluxo de ar do ventilador, um aumento do número de vezes que as janelas embaçam, menos energia no sistema de ventilação ou mesmo odores desagradáveis, somos confrontados com as indicações mais comuns de que o filtro de pólen necessita de ser substituído.
O ar condicionado cheira mal quando se liga. Pode ser porque o filtro de pólen está entupido?
Esta situação é muito comum, especialmente em áreas onde os níveis de umidade são mais altos e há mudanças bruscas de temperatura. Um filtro de pólen bloqueado pode tornar-se um ninho de bactérias e microrganismos, causando o mau cheiro no sistema de ventilação do compartimento de passageiros.
