Os ruídos na embreagem nos falam de defeitos no sistema.
Através de artigos anteriores falamos sobre o trabalho da embreagem e o funcionamento deste sistema, agora vamos expandir essa informação indicando os diferentes ruídos que podemos perceber neste elemento e o significado que eles têm a fim de detectar uma possível falha no sistema de embreagem.
A manutenção de uma boa lubrificação reduz a probabilidade de aparecimento de ruídos, uma vez que os ruídos estão geralmente relacionados com o desgaste excessivo dos componentes do sistema de embreagem.
Além disso, para que o sistema de embreagem dure mais e em melhores condições devemos eliminar hábitos nocivos, como manter o pé sobre o pedal da embreagem enquanto dirigindo, para não acioná-lo desnecessariamente, evitando o desgaste rápido. Também não devemos fazer mudanças bruscas de marcha ou a alta velocidade para evitar a formação do sistema.
Para poder determinar a origem dos diferentes ruídos que a embraiagem pode produzir, recomendamos activar o travão de mão e sem introduzir nenhuma mudança (em posição neutra) para o arranque do motor. Nesse caso, vamos encontrar:
- Som de fricção durante a embreagem: pode significar que o controle da transmissão não está ajustado corretamente ou não foi instalado corretamente.
- O rangido ao segurar a embreagem: se for um som de rangido é muito provavelmente o desgaste da junta do garfo da embreagem, enquanto que se for um som semelhante ao de um grilo, o rolamento de impulso está sendo usado excessivamente.
- Ruído que aumenta quando o pedal é pressionado lentamente: isto também é detectado quando se conduz a baixa velocidade ou se estaciona em marcha à ré e traduz-se na necessidade de substituir o colarinho.
- Ruído em ponto morto: geralmente desaparece quando o pedal da embreagem é pressionado lentamente sem acelerar. Aqui também é provável que haja uma deterioração do garfo da embreagem.
- Incapacidade de desengate após embreagem ruidosa: Neste caso, é o amortecedor do disco que foi desgastado até a destruição por embreagem em velocidades muito altas.
Como se pode ver, os ruídos produzidos ao engatar ou desengatar podem indicar o tipo de dano que está vindo, embora como regra geral, uma vez que é necessário substituir um elemento deste dispositivo, recomendamos substituí-lo completamente (rolamento, placa e disco), pois o custo de mão-de-obra será elevado, pois teremos que separar a troca do motor pelo número de horas que leva e assim evitar ter que repetir este investimento em um curto período de tempo.
Portanto, é ideal não apressar a decisão de substituir a embreagem; mesmo que o ruído da embreagem nos fale de defeitos no sistema, isso não significa necessariamente que esteja falhando, e muitos motoristas lidam com tais ruídos durante toda a vida do veículo.
Se não houver escolha, gostaríamos de lembrar que a opção de adquirir uma família de embreagens do departamento de peças usadas do scrappyards pode significar até 80% de economia no preço do sistema de embreagem novo e original.
